ALGEMEEN MK-SERIE HDD-pomp

**Frame en basis: de basis van stabiliteit**

Het frame uit de MK-serie is gemaakt van gelaste- stalen platen met hoge sterkte. Vergeleken met traditionele gegoten frames biedt deze structuur een gelijkwaardige of hogere sterkte, terwijl het gewicht aanzienlijk wordt geoptimaliseerd, wat voordelen biedt voor gebruik in het veld en voor transport.

** Krukas- en tandwielconstructie: precisie-krachtoverbrenging **

* **Krukasmateriaal en productieproces:** De krukas uit de MK-serie, het roterende kernonderdeel van de aandrijfzijde, is gesmeed uit hoogwaardig gelegeerd staal- (42CrMo of 4140).

* **Versnellingsontwerp en standaard:** De MK-serie maakt gebruik van visgraattandwielaandrijving (dubbele spiraalvormige tandwielen).

* **Pinion-as:** De pignon-as is eveneens gesmeed uit hoog-gelegeerd staal (42CrMo). De aseinden strekken zich aan beide zijden uit, waardoor de aandrijfpoelie of het tandwiel aan beide zijden kan worden geïnstalleerd, afhankelijk van de veldomstandigheden, wat extra flexibiliteit in de aandrijfopstelling biedt.

**Drijfstangen en kruiskoppen: soepele roterende-naar- heen en weer gaande conversie**

* **Drijfstangen:** We hebben voor de MK-serie hoogwaardige-, vermoeidheids-bestendige drijfstangen van aluminiumlegering geselecteerd.

* **Kruiskoppen en geleiders:** Het kruiskoplichaam is gemaakt van hoogwaardig-gietstaal, terwijl de geleideplaten, die de belangrijkste slijtagepartners zijn, zijn gemaakt van mangaanbrons.

**Lagers en smeersysteem: zorgen voor een lange levensduur**

* **Lagerconfiguratie:** De krukas, rondselas en kruiskoppennen aan de aandrijfzijde zijn uitgerust met top-zwaar-rollagers. Deze lagers zijn zorgvuldig geselecteerd en berekend om bestand te zijn tegen de hoge radiale en axiale impactbelastingen die inherent zijn aan zuigerpompen, wat een cruciale garantie vormt voor de betrouwbaarheid van de gehele aandrijfeenheid.

* **Smeersysteem:** De MK-serie maakt gebruik van een efficiënt en betrouwbaar spatsmeersysteem, dat ervoor zorgt dat alle bewegende delen, zoals tandwielen en lagers, voortdurend in smeerolie worden ondergedompeld. Tegelijkertijd is de behuizing van de aandrijfzijde geoptimaliseerd voor uitstekende warmteafvoer, waardoor de olie op de optimale bedrijfstemperatuur wordt gehouden, waardoor de doeltreffendheid van de smering wordt gegarandeerd en de levensduur van de componenten wordt verlengd.

**Vloeiend uiteinde – Precisie en duurzaamheid op het gebied van slijtage**

**Vloeistofcilinder en spruitstuk: drukopvangsysteem**

* **Constructie van vloeistofcilindermodules:** Onze vloeistofcilindermodules zijn integraal gesmeed uit hoog-gelegeerd staal (AISI 4135 of 35CrMo) en ondergaan een strikte afschrik- en ontlaatwarmtebehandeling, waardoor ze betrouwbaar bestand zijn tegen werkdrukken tot 7.500 PSI. Naleving van de API Spec 7K-normen garandeert hun veiligheid, betrouwbaarheid en uitwisselbaarheid met componenten van andere merken.

* **Verdeelstuk:** Het verdeelstuk is gemaakt van gietijzer en behandeld met een stroomloze vernikkeling. Deze dichte coating van nikkel{1}}fosforlegering is niet alleen hard, maar biedt ook uitzonderlijke corrosieweerstand, waardoor het verdeelstuklichaam effectief wordt beschermd tegen erosie door verschillende chemische additieven en schuren door vaste deeltjes in de boorvloeistof, waardoor de levensduur wordt verlengd.

**Linertechnologie: de eerste verdedigingslinie tegen slijtage**

* Structuur en proces: deze voering maakt gebruik van een structuur met twee- lagen: een buitenschaal van gesmeed staal met hoge- sterkte zorgt voor een krachtige drukweerstand; een binnenlaag van zeer-slijtvaste-chroomgietijzeren voering (doorgaans met een chroomgehalte van meer dan 27%) wordt gevormd door middel van centrifugaal gieten. Centrifugaal gieten zorgt voor een dichte, defectvrije- structuur en uniforme hardheid in de slijtvaste- laag. Vervolgens wordt de slijtvaste{9}}binnenhuls onder hoge druk-in de buitenmantel geperst, waardoor een sterke metallurgische verbinding ontstaat.

* Prestatiekenmerken: De hardheid van de hoog-verchroomde binnenhuls kan een Rockwell-hardheid HRC 58-69 bereiken, wat een extreem sterke weerstand biedt tegen schurende slijtage. Het is effectief bestand tegen schuren door harde deeltjes zoals kwartszand en gruis in de modder, met een levensduur van meer dan 800 uur onder standaardomstandigheden. Dit is de industriestandaardconfiguratie- die geschikt is voor de overgrote meerderheid van boortoepassingen en een hoge kosteneffectiviteit biedt.

* **Optie 2: keramische voering van zirkoniumoxide**

* Structuur en proces: Geavanceerde poedermetallurgie en sinterprocessen worden gebruikt om de binnenhuls te maken van een eigen formule zirkonium keramische matrixcomposiet.

* Performance Characteristics: Zirconia ceramic liners represent the highest level of current liner technology. Their hardness is extremely high (HRC >90), die de hoge- chroomlegering ver overtreffen, terwijl hun breuktaaiheid beter is dan die van traditionele aluminiumoxide-keramiek, wat een sterkere slagvastheid aantoont. Belangrijker nog is dat het oppervlak van zirkonia-keramiek kan worden geslepen tot een zeer hoge afwerking (4-8 RMS), waardoor een spiegelglad werkoppervlak ontstaat.

* Klantwaarde: dit ultra-oppervlak met lage wrijving vermindert de wrijvingscoëfficiënt tegen de zuiger aanzienlijk, waardoor de levensduur van het zuigerrubber aanzienlijk wordt verlengd en de door wrijving gegenereerde warmte wordt verminderd, waardoor de belasting van het koelsysteem wordt verminderd. De uitzonderlijke slijtvastheid zorgt voor een levensduur van 2000 tot 4000 uur of meer, meerdere keren zo lang als die van voeringen met een hoog chroomgehalte. Voor boorwerkzaamheden op dure offshore-platforms of in afgelegen gebieden kan het gebruik van keramische voeringen van zirkoniumoxide de stilstandtijd voor vervanging drastisch verminderen en de totale bedrijfskosten gedurende de levenscyclus aanzienlijk verlagen.

* **Zuigerstructuur:** Onze zuigers hebben een robuust en duurzaam tweedelig ontwerp. De zuigerkern is integraal gesmeed uit 42CrMo-gelegeerd staal, waardoor deze niet vervormt of breekt onder hoge druk. De zuigerkern is stevig verbonden met het hoogwaardige -elastomeer via een geavanceerd vulkanisatieproces.

* **Elastomeeropties:**

* Gebonden polyurethaan (PU): speciaal ontworpen voor modder op olie-basis en hoge- omstandigheden. Onze polyurethaanformule met dubbele-durometer biedt uitstekende weerstand tegen chemische zwelling en extrusie en garandeert tegelijkertijd afdichtingsprestaties.

* Nitrilrubber (NBR)/gehydrogeneerd nitrilrubber (HNBR): NBR is een ideale, kosten-effectieve keuze voor modder op water- basis. HNBR biedt superieure weerstand tegen hoge- temperaturen en chemicaliën, geschikt voor veeleisende omstandigheden.

* **Zuigerstang:** De zuigerstang is een belangrijk onderdeel voor het overbrengen van kracht, gemaakt van SAE 4140-gelegeerd staal met hoge treksterkte. Na hoogfrequent afschrikken en nauwkeurig slijpen ondergaat het staaflichaam een ​​hardverchroomde laag, waardoor een extreem gladde, harde en corrosiebestendige- oppervlaktelaag ontstaat. Deze chroomlaag zorgt ervoor dat de pakkingafdichtingen er soepel overheen kunnen glijden, waardoor een betrouwbare afdichting wordt bereikt en de levensduur van zowel de afdichtingen als de zuigerstang zelf wordt gemaximaliseerd.

* **Klepconstructie:** We bieden verschillende klepconstructieontwerpen, waaronder volledig-open en web-type, om zich aan te passen aan modder met verschillende viscositeiten en vaste inhoud. Zowel de kleppen als de zittingen zijn gesmeed uit hoog-gelegeerd staal en ondergaan een integrale warmtebehandeling. Hun ontwerp en afmetingen voldoen strikt aan de API 7K-normen, waardoor uitwisselbaarheid met andere reguliere producten in de industrie wordt gegarandeerd. Het afdichtingsoppervlak van de klepzitting heeft een speciale verhardingsbehandeling ondergaan om bestand te zijn tegen erosie bij hoge- snelheden door modder.

* **Afdichtingen en pakkingen:** De afdichtingsintegriteit van de vloeistofuiteinde is van cruciaal belang. Wij leveren afdichtingen gemaakt van verschillende materialen voor verschillende vloeibare media en temperaturen.

* Nitrilrubber (NBR): geschikt voor modder op water-basis en standaardomstandigheden.

* Gehydrogeneerd nitrilrubber (HNBR): geschikt voor hoge temperaturen, modder op olie-basis en omstandigheden waarbij chemische additieven betrokken zijn.

* Polyurethaan (PU): biedt de beste slijtvastheid en anti-extrusieprestaties.

* Met Kevlar versterkte pakking: in extreem hoge- druk- en schurende omgevingen biedt deze hoogwaardige- pakking de langste- duurzame en meest betrouwbare afdichting.

Om klanten te helpen bij het selecteren van de meest economische en efficiënte combinatie van slijtdelen op basis van specifieke werkomstandigheden, bieden wij de volgende selectiematrix ter referentie:

**Selectiematrix voor slijtageonderdelen**

Via deze adviserende selectieondersteuning willen we klanten helpen een slijtagesysteem te bouwen dat is afgestemd op hun specifieke toepassing en dat de beste kosten-effectiviteit biedt, waardoor onze technische voordelen worden vertaald in tastbare operationele waarde voor de klant.

**Prestatiespecificatietabel**

De onderstaande tabel vat de belangrijkste prestatieparameters samen van verschillende modellen in de GENERAL MK-serie. Klanten kunnen snel het meest geschikte pompmodel identificeren op basis van het debiet en het drukbereik dat voor hun project vereist is.

**Afmetingen en aansluitgegevens**

Om de lay-out van de apparatuur, het funderingsontwerp en de leidingaansluiting voor onze klanten te vergemakkelijken, worden hieronder de algemene fysieke parameters voor de pompen uit de MK-serie gegeven.

* **Afmetingen pomphuis:**

* Lengte x breedte x hoogte: 32,64 inch x 29,38 inch x 14,25 inch (829 mm x 746 mm x 362 mm)

* **Verbindingspoorten:**

* Inlaatpoort: Verkrijgbaar in 2" NPT of 3" NPT, afhankelijk van het model. Poorten bevinden zich aan beide zijden van het pomplichaam voor een gemakkelijke leidingaansluiting.

* Afvoerpoort: 1" NPT.

* **Carteroliecapaciteit:**

* 13,5 liter.

* **Max. Inlaatdruk:**

* 45 PSI (3,1 bar).

* **Max. Vloeistoftemperatuur:**

* 140 graden F (60 graden).

Populaire tags: algemene mk-serie hdd-pomp, China algemene mk-serie hdd-pompfabrikanten, leveranciers, fabriek