DRILLMEC 7TS600 Pomp

Om een ​​snelle evaluatie door ingenieurs en inkoopspecialisten te vergemakkelijken, vermeldt de volgende tabel duidelijk de belangrijkste technische parameters van de DRILLMEC 7TS600 modderpomp.

Het ontwerp met een korte slag van 7- inch en een hogesnelheidssnelheid van 150 SPM van de DRILLMEC 7TS600 is de sleutel tot het compacte ontwerp en de hoge cilinderinhoud. Dit ontwerp maakt hem ideaal voor mobiele booreilanden en offshore-platforms waar de ruimte beperkt is.

Frameconstructie

Het frame van de pomp is gelast door dikke stalen plaat. Na het lassen wordt het onderworpen aan een strenge algemene warmtebehandeling, waardoor de interne spanningen die tijdens het lasproces ontstaan ​​worden geëlimineerd, waardoor een extreem hoge stijfheid en sterkte wordt verkregen. Het geïntegreerde oliecarter en het wetenschappelijke oliesysteem in het frame bieden betrouwbare garantie voor de koeling en smering van belangrijke componenten.

Krukas montage

Materiaal en proces: de krukas is het aandrijfuiteinde van de belangrijkste transmissiecomponenten. Voor de productie gebruiken we hoogwaardig-gesmeed gelegeerd staal uit één- stuk of hoogwaardig- gegoten gelegeerd staal (42CrMo).

Lagerconfiguratie: aan beide uiteinden van de krukas zijn zware- tweerijige tonlagers geïnstalleerd, terwijl aan het brede uiteinde van de drijfstang cilindrische rollagers met een hoog draagvermogen worden gebruikt

Tandwiel- en rondselassen

Type en materiaal: klassiek visgraatontwerp voor krachtoverbrenging. Het hoofdtandwiel (ringtandwiel) is door middel van een perspassing aan de krukas bevestigd en de rondselas is met precisie vervaardigd uit één stuk gesmeed gelegeerd staal (42CrMo).

Ontwerpvoordelen: visgraattandwieloverbrenging is stabiel, goed in elkaar grijpend, kan een enorm koppel overbrengen en kan tijdens het bedrijf op natuurlijke wijze de axiale kracht compenseren, het lager effectief beschermen, geluid en trillingen verminderen, de levensduur van het hele transmissiesysteem verlengen.

Kruiskop en geleideplaat

Materiaal: de kruiskop is gemaakt van hoogwaardig nodulair gietijzer en de geleideplaat is gemaakt van mangaanbrons.

Ontwerpvoordelen: stalen kruiskop en bronzen geleideplaat vormen het ideale bewegingspaar met lage- wrijving. Mangaanbrons heeft een uitstekende slijtvastheid en zelfsmering-, waardoor lijmen zelfs onder grenssmeringsomstandigheden effectief kan worden voorkomen, waardoor de soepele en nauwkeurige heen en weer gaande beweging van de kruiskop wordt gegarandeerd en de levensduur van de aandrijfzijde aanzienlijk wordt verlengd.

Smeersysteem

De 7TS600 maakt gebruik van een dubbele smeermodus die geforceerde smering combineert met spatsmering. De ingebouwde-tandwieloliepomp wordt door de pijpleiding geperst en brengt smeerolie naar de kruiskop, de geleideplaat en alle sleutellagers. Tegelijkertijd wordt door de rotatie van het tandwiel in de olieplas een olienevel gevormd en wordt het interieur van de versnellingsbak voldoende bespat met smeermiddel.

Modulair ontwerp

Structuur: het hydraulische uiteinde heeft een klep-op-klep-structuur (recht-doorgaand type), die is samengesteld uit drie onafhankelijk vervangbare smeedmodules. Dit ontwerp maakt niet alleen het stromingskanaal gladder, verbetert de volumetrische efficiëntie van de pomp en, belangrijker nog, vereenvoudigt het onderhoud op-site aanzienlijk. Wanneer er problemen zijn met een module, kan deze snel zelfstandig worden vervangen, zonder dat het hele hydraulische uiteinde hoeft te worden verwijderd, waardoor de onderhoudstijd aanzienlijk wordt verminderd.

Type deksel: voor een gemakkelijke en snelle vervanging van de klepconstructie is het deksel voorzien van robuuste schroefdraad en compatibel met het P-Quip-systeem voor snelle vervanging, waardoor de onderhoudsefficiëntie verder wordt verbeterd.

Materiaal en productieproces van cilindermodule

De kwaliteit van de hydraulische cilinder is de kernfactor die de levensduur van het hydraulische uiteinde bepaalt. Ons productieproces volgt een streng kwaliteitscontrolesysteem om ervoor te zorgen dat elk onderdeel aan de industrienormen voldoet:

Topmateriaalkeuze: we kiezen voor het vacuümontgassingskwaliteit gesmeed gelegeerd staal, 35CrMo of 40CRMNMO, als grondstof voor de cilindermodule. Het smeedproces zorgt ervoor dat de interne structuur van het materiaal dicht is en dat er geen gietfouten zijn zoals porositeit en insluitsels, wat de sterkte en taaiheid van de module vanaf de bron garandeert.

Nauwkeurige warmtebehandeling: de gesmede module wordt onderworpen aan een meertraps, computer-gecontroleerd afschrik- en ontlaatproces (afschrikken + hoge- temperatuurontlaten) om een ​​optimale balans tussen sterkte en taaiheid te bereiken, die bestand is tegen maximaal 5.000 PSI.

Hoge-precieze verwerking: alle binnengaten, kegels en afdichtingsoppervlakken worden in één opspanning op de geavanceerde CNC-boormachine verwerkt om een ​​hoge maatnauwkeurigheid en geometrische precisie te garanderen.

Verbeterde oppervlaktebehandeling: het binnenoppervlak van de vloeistofcilinder wordt behandeld door stroomloos vernikkelen om een ​​uniforme en dichte corrosie-bestendige beschermlaag te vormen, die effectief bestand is tegen de chemische erosie van de boorvloeistof.

Strenge kwaliteitscontrole: elke hydraulische cilindermodule in de fabriek moet de hydrostatische test van 1,5 keer de werkdruk doorstaan, evenals de ultrasone, magnetische deeltjesinspectie en andere niet-destructieve tests, en volledig voldoen aan de API 7K-specificatievereisten of deze zelfs overtreffen.

Klepmontage

Standaard en type: 7TS600 Standaard API # 6 volledig open klepconstructie. Dit ontwerp biedt een maximaal doorstroomoppervlak en vermindert het wegspoelen van vloeistoffen, vooral voor toepassingen met een hoog debiet.

Materiaal en afwerking: behuizing en zitting zijn ook gemaakt van topgesmeed gelegeerd staal (20CrMnTi of AISI 8620). Na een carboneer- en afschrikbehandeling is de oppervlaktehardheid van het belangrijkste werkoppervlak zo hoog als HRC groter dan of gelijk aan 60, terwijl de kern nog steeds een goede taaiheid behoudt.

Voeringen

Bimetaalcilindervoering met hoog chroomgehalte: samengesteld uit een behuizing van stevig gesmeed staal (45 # staal) en een slijtvaste binnenvoering met een hoog chroomgehalte (Cr 26-28%) gevormd door een centrifugaal gietproces. De hardheid van de binnenhoes is maximaal
HRC 59-65, en de behuizing biedt voldoende sterkte om de pompdruk te weerstaan. Deze structuur bereikt een perfecte balans tussen slijtvastheid en compressieweerstand, waardoor een stabiele levensduur van meer dan 800 uur wordt bereikt onder conventionele boorvloeistofomstandigheden.

Zirkonia keramische cilindervoering: de binnenvoering is gemaakt van zeer zuiver zirkonia keramisch materiaal. Door geavanceerde fasetransformatie-hardingstechnologie zijn de hardheid (HV > 1120), slijtvastheid, corrosieweerstand en thermische schokbestendigheid veel groter dan die van materialen met een hoog chroomgehalte. Het ultra-gladde binnenoppervlak vermindert de wrijving met de zuiger aanzienlijk, verlengt de levensduur van de zuiger en vermindert het waterverbruik van het spoelsysteem. Onder zware omstandigheden kan de levensduur meer dan 4000 uur bedragen. Dit is nodig om de bedrijfskosten op de lange- termijn te verlagen door een verstandige investering.

Zuiger en stang

Zuigers: we bieden gevulkaniseerde, gebonden zuigers uit één- stuk met een zuigerkern van gesmeed staal met hoge- sterkte (40CR of 45 # staal), stevig verbonden met een hoogwaardige- hoogwaardige polyurethaan (PU) of nitrilrubber (NBR) rubberen huid. Dit ontwerp is zeer goed bestand tegen extrusievervorming onder hoge- druk, waardoor een betrouwbare afdichting wordt gegarandeerd bij drukken tot 5.000 PSI. We bieden verschillende rubberformuleringen voor modder op water-basis en olie-basis met een temperatuurbestendigheid tot 250 graden F (121 graden).

Zuigerstang/tussenstang: Gemaakt van gesmeed gelegeerd staal met hoge sterkte (42CrMo of SAE 4140) en integraal afgeschrikt en getemperd voor uitstekende uitgebreide mechanische eigenschappen. Het oppervlak van het staaflichaam is nauwkeurig geslepen en hardverchroomd, wat niet alleen zorgt voor een extreem hoge oppervlaktehardheid en slijtvastheid, maar ook een uitstekende corrosieweerstand heeft.

Klepmontage en afdichtingen

Klepconstructie (API # 6): volledig open behuizing en zitting van gesmeed gelegeerd staal (20CrMnTi/AISI 8620), gecarbureerd en gehard tot HRC 60 + . Klepplug-in (insteekblok) met gebruik van slijtvast-bestendig, olie-bestendig polyurethaan (PU) materiaal, om ervoor te zorgen dat de hoge- impact nog steeds een betrouwbare afdichting en een lange levensduur kan bieden.

Afdichtingen en pakkingen: alle afdichtingen zijn gemaakt van hoogwaardige NBR-, HNBR- of PU-materialen, geoptimaliseerd voor verschillende werkmedia en temperaturen om ervoor te zorgen dat het hydraulische uiteinde en het aandrijfuiteinde van elke verbinding vrij zijn van lekkageproblemen.

Belangrijke systeemaccessoires

Pulsbuffer: een pulsbuffer van het blaastype (KB-75-compatibel model) gemonteerd op de afvoerleiding is een essentieel accessoire. Het absorbeert de drukpulsatie die wordt gegenereerd door de pompslag door de interne stikstofzak, zodat de vloeistofstroom in de persleiding stabieler is. Dit kan niet alleen de stroomafwaartse manometers, sensoren en spruitstukken beschermen, maar ook de werkomgeving van de MWD/LWD-tool aanzienlijk verbeteren en de kwaliteit van de gegevensoverdracht verbeteren.

Veiligheidskleppen: API-conforme breekpenveiligheidskleppen vormen de laatste veiligheidsbarrière voor pompen en leidingen. In het geval van een abnormaal hoge systeemdruk wordt eerst de breekpen doorgesneden, waardoor de druk onmiddellijk wordt opgeheven om het pomplichaam, de leiding en het personeel te beschermen.

Linerspoelsysteem: bestaat uit een kleine onafhankelijke centrifugaalpomp, watertank en spuitleiding. Het systeem spuit voortdurend koel- en smeervloeistof op het contactoppervlak tussen de zuiger en de cilindervoering, waardoor schurende deeltjes effectief worden weggespoeld en de werktemperatuur wordt verlaagd, waardoor de levensduur van de cilindervoering en de zuiger wordt verdubbeld. Het is een belangrijke investering om de kosten van verbruiksartikelen te verlagen.

De volgende tabel geeft details over de theoretische prestatieparameters van de Drillmec 7TS600 modderpomp onder verschillende cilindergroottes en slagsnelheden, waardoor een nauwkeurige basis wordt geboden voor het ontwerp van uw hydraulische boorparameters.

(de gegevens zijn gebaseerd op een mechanisch rendement van 90% en een volumetrisch rendement van 100%)

Let op: de maximale snelheid is beperkt tot 137 spm onder de 4-inch voering om apparatuur te beschermen.

Typische toepassingsgebieden

Drillmec 7TS600 wordt over de hele wereld veel gebruikt bij het boren en bewerken vanwege de compacte structuur, betrouwbare prestaties en flexibele configuratie:

Landolie- en gasboringen: als hoofdpomp of reservepomp, voor diepe putten voor een stabiele circulatie van boorvloeistof.

Offshore boorplatforms: hun compacte ontwerp maakt ze ideaal voor jack-ups en vaste platforms, waar ruimte kostbaar is.

Boren van geothermische putten: geschikt voor het betrouwbaar pompen van zeer schurende geothermische vloeistoffen met hoge- temperatuur.

Heavy{0}} Workover: levert hoge- kracht voor operaties zoals doden en het doorspoelen van bronnen.

Populaire tags: drillmec 7ts600 pomp, China drillmec 7ts600 pompfabrikanten, leveranciers, fabriek