Einde van de stroom

Alles-in-één krachtframe: superieure stabiliteit van het gietproces

Wheatley-afb. Het stroomrek van de 1036 is gemaakt van hoog-sterk, fijnkorrelig- monolithisch gietijzer. Dit gietproces uit één- stuk geeft het frame een uitzonderlijke stijfheid en dimensionele stabiliteit, waardoor een solide basis wordt gelegd voor de nauwkeurige uitlijning van de interne bewegende delen, waardoor -langetermijnwerking onder hoge belasting zonder vervorming wordt gegarandeerd.

Krukas- en tandwielconstructie: smeedsterkte, soepele transmissie

Krukasontwerp en materialen

De krukas is gemaakt van hoogwaardig nodulair gietijzer en bevat het unieke offset-ontwerp van Whitley. Door de offset-indeling wordt de verticale stuwkracht met meer dan 40% verminderd, wat de slijtage van de kruiskop en de geleideplaat aanzienlijk vermindert en de destructieve trillingen fundamenteel elimineert om een soepele werking te garanderen.

Visgraat uitrusting

De krachtoverbrenging wordt bereikt door de nauwkeurig-machinaal bewerkte, doorlopende visgraatversnellingsbak van Sykes. Het hoofdtandwiel is gemaakt van hoogwaardig nodulair gietijzer,{2}}, terwijl het rondsel nauwkeurig- is vervaardigd uit gesmeed gelegeerd staal.

Lager- en smeersysteem: ontworpen voor duurzaamheid

Lageropstelling

Drijfstanglagers aan crankeinde: Babbitt-gelegeerd stalen behuizingslagers, instelbaar op slijtage door het verwijderen van vulstukken. Dit ontwerp vergemakkelijkt niet alleen onderhoud ter plaatse, maar verlaagt ook aanzienlijk de vervangingskosten die gepaard gaan met niet-verstelbare rollagers.

Drijfstanglagers met kruiskop: slijtvast-resistente bronzen bus, na vervanging kan een ruimbehandeling worden uitgevoerd om de perfecte passing te verkrijgen.

Krukashoofdlagers: kegellagers met een hoog draagvermogen zijn ontworpen om eenvoudige afstelling vanaf de buitenkant van de pomp mogelijk te maken.

Smeersysteem

Afb. De 1036 is voorzien van een eenvoudig en efficiënt spatsmeersysteem, waarbij alle bewegende delen aan de aandrijfzijde worden gesmeerd door olie in het carteroliecarter.

Hydraulisch uiteinde: zorgvuldig ontworpen om schurende omgevingen te weerstaan

Hydraulisch eindcilinderblok: solide drukvat

Legeringsmaterialen met hoge sterkte (gietijzer van molybdeenlegering, gietstaal en nodulair gietijzer kunnen op aanvraag worden geleverd) worden gebruikt voor het integraal gieten van het hydraulische eindcilinderblok. De integrale gietstructuur elimineert de lasnaad, vermijdt het risico dat de lasnaad het spanningsconcentratiepunt en de potentiële bron van storingen kan worden onder cyclische hoge drukbelasting, en zorgt voor de integriteit en drukweerstand van het cilinderblok.

Cilindervoeringen, zuigers en zuigerstangen: een systeem van slijtvaste-componenten

Cilindervoering: standaardspecificatie voor cilindervoeringen van molybdeenlegering van gietijzer of gehard staal met uitstekende slijtvastheid in conventionele modderomstandigheden. Voor corrosieve omgevingen zoals pekel bieden wij ook cilindervoeringen van speciaal corrosiebestendig materiaal.

Zuigers: er zijn veel soorten zuigers beschikbaar voor verschillende toepassingen. Ferromolybdeen- of bronzen zuigerlichamen met gietijzeren of nylon ringen kunnen worden gebruikt onder bedrijfsomstandigheden zoals transport van ruwe olie; missiezuigers met vervangbaar nitrilrubber of polyurethaanrubber worden aanbevolen.

Zuigerstang: de zuigerstang is gemaakt van een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, waaronder gehard staal, verchroomd staal en roestvrij staal, om zowel hoge mechanische belasting als chemische corrosie te weerstaan.

Kleppen en zittingen: afdichting en kwaliteitsborging

Klepmontage is de sleutel tot het garanderen van pompefficiëntie. We bieden een breed scala aan klep- en zittingcombinaties voor verschillende vloeibare media:

Ontwerp en materiaal: standaardspecificatie voor vleugelkleppen en zittingen van gehard en geslepen staal voor normaal gebruik en werkzaamheden met ruwe olie. Kleppen en zittingen zijn verkrijgbaar in brons of 316 roestvrij staal voor pekel- of chemische vloeistoffen om een uitstekende corrosieweerstand te garanderen. Voor slurry die vaste deeltjes bevat, worden slijtvast-bestendige kleppen met hoog debiet aanbevolen.

Precisieproductieproces: alle kleppen en zittingen zijn nauwkeurig bewerkt om een nauwkeurige ondersteuning van de zitting te garanderen. Dit is het kernproces om voortijdige slijtage van kleppen bij impact op hoge- snelheid te voorkomen, de integriteit van de afdichtingen te beschermen en de levensduur te verlengen.

Prestatieparameters: belofte van betrouwbare gegevens

Wheatley fig. 1036 prestatieparameters door middel van strenge tests, ontworpen om uw technische ontwerp een nauwkeurige en betrouwbare basis te bieden. Met de volgende tabel kunt u nauwkeurig het debiet en de druk afstemmen die nodig zijn voor uw bedrijf, afhankelijk van de specifieke maat cilindervoering en pompsnelheid.

1: Wheatley Fig. 1036 prestatiegegevens

Zuigerdiameter in inches	Maximale druk (PSI)	Verplaatsing per revolutie (BPD)	Verplaatsing per omwenteling (GPM)	50 tpm (BPD)	50 tpm (GPS)	75 tpm (BPD)	75 tpm (GPM)	100 tpm (BPD)	100 RPM (GPS)
4.000	466	45.696	1.3328	2285	67	3427	100	4570	133
3.750	530	40.162	1.1714	2008	59	3012	88	4016	117
3.500	608	34.986	1.0204	1749	51	2624	77	3499	102
3.250	705	30.166	0.8799	1508	44	2263	66	3017	88
3.000	828	25.704	0.7497	1285	37	1928	56	2570	75
2.750	985	21.598	0.6300	1080	31	1620	47	2160	63
2.500	1192	17.850	0.5206	892	26	1339	39	1785	52
2.250	1471	14.458	0.4217	723	21	1084	32	1446	42
2.000	1862	11.424	0.3332	571	17	857	25	1142	33

Bronnen van gegevens:

2: Wheatley Fig. 1036 belangrijkste technische specificaties

Parameters	Specificaties
Type	Zuigerpomp met dubbele cilinder
Maximaal remvermogen	28,6 pk
Slaglengte	61⁄8 inch
Maximale werkdruk	1,862 PSI
Zuigerstangbelasting	5.850 pond